Como Pagar Menos Pela AP7. Comentário De Raquel André, Por Raquel André Durà

“Você domina o truque de pegar a auto-via em Vila Infant? “. “Se você sais em Torredembarra, paga, dá a volta à rotunda e regressar a entrar, até Salou é gratuitamente”. “A partir de Torreblanca já é de graça até Valência, se você não se importa tragarte treze quilômetros nacional”. São alguns dos comentários que ouviu cada um que tenha usado muitas vezes BlaBlaCar, Amovens ou parecidos pra viajar de Valência pra Barcelona ou vice-versa. Existem muitos truques que vão passando de boca em boca, ou melhor, atualmente, móvel em móvel.

No log do meu ainda os tenho, mas bem como é fácil encontrá-los em diferentes fóruns. Segundo leo, a picaresca por economizar alguns euros (inteiramente divertido) chegou a entrar em colapso alguns acessos. Mas é que a viagem custa por volta de quarenta euros, somente de ida, em portagens e com essas manobras se podes impedir o pagamento de por volta de 15 euros (30 euros, ida e volta).

A opção gratuita é o nacional, todavia a trajetória passa de durar 3 horas e meia pra quase 5 horas. À mesma distância que o Barcelona está Madrid. Em torno de 355 km. Leva quase o mesmo tempo (3 horas e meia), com a diferença de que não há que escolher rodovia: todas são sem custo algum, auto-estradas.

• BIS (Bureau of Industry and Security)[8]
• Pra onde localiza que teria que avançar
• Que vergonha! E o que fez
• Thomas B. Day (1978 to 1996)
• Metais Níquel, Cromo (Dicromato de potássio), em tatuagens verdes, Cádmio (Amarelo)
• Marta Ortega e um senhor com gravata
• 2012 Rafael Kalach é nomeado Conselheiro Proprietário da Telmex para a Série “L”

Porém dessa vez não quero discursar do evidente centralidade de Portugal em infra-estruturas. Desejo apresentar do Mediterrâneo. Em 31 de dezembro de 2019 vai cessar a autorização de análise e conservação dos trechos do pedágio da AP7 entre O Madrid e Valência e entre são paulo e Tarragona.

E se a sua vontade é destinar-se de trem a partir de Valência em Denia, não façam caso. Nem ao menos é possível a começar por sua vizinha Gandia. Os residentes da área têm que deixar estacionado o ambientalismo e o conforto da rua de ferro em razão de, apesar das imensas reivindicações, continuam sem ter ‘Trem da Costa’. Como dizia, parecia que se vislumbrava, por fim, a libertação da AP7 nesses trechos, o que influencia, de passagem, alguns caminhos mais eficientes a nacional, é uma autêntica loucura).

Porém não é por isso. Em resposta a uma pergunta feita por deputados do CATEGORIAS ocultas: no Congresso, o Governo da Espanha, deixou claro que não está em seus planos liberalizar esses trechos. E que se liberaliza uma fração ou há descontos em viagens concretos, que seja a Generalitat Valenciana, que o pague. Assim que as valencianas não somos somente as pior financiadas do estado, mas que, além disso, o que podemos, que o pagar do nosso bolso furado. Sempre que o Governo se dedica a ‘resgatar’ auto-estradas em falência, inúmeras organizações privadas lucram as que geram mais dividendos.

O trem é o meio de transporte para percorrer longas distâncias mais produtivo e sustentável que temos. Todavia ainda está longe de ser acessível pra todos os bolsos e, no caso específico do Mediterrâneo, a eficiência se perde nas vias únicas.

Até que chegue o corredor ferroviário, pensem, por gentileza, a importância de um corredor rodoviário gratuito ao alcance de todos. A excelente resposta como pagar menos na AP-7, que tem o Governo português, a gratuidade por justiça financeira. Que tomem nota dos representantes de todos os políticos no Congresso, sem diferenciação de sinal político, que não está em Madrid de bolsa Sêneca-Sicue.